Problemzone Fahrgestell (Chassis)

Seitdem Ihr Land Rover auf der Straße steht, wird das Fahrgestell angegriffen. Langsam aber sicher wird der Blechwurm die Schlacht gewinnen, wenn Sie nichts dagegen unternehmen Land Rover Defender Fahrwerk Inspektion: Wir lieben unsere Land Rover Defender, aber es gibt Elemente, die sind offen gesagt Müll, und das Fahrwerk ist ein solcher. Ein großer Problemzone.... Weiterlesen →

Range Rover Manual 1987

Range Rover Manuals (Englisch) Range Rover Manual Engine (3 mb) Range Rover Manual Brakes (5 mb) Range Rover Manual Electrics (10 mb) Range Rover Manual Exhaust (0.3 mb) Range Rover Manual Fuel Injection (6 mb) Range Rover Manual Cooling (1.1 mb) Range Rover Manual Body & Chassis (5.2 mb) Range Rover Wheel & Tyres (0.4... Weiterlesen →

Identa Rover

Information über Models of Land Rovers Series Series I Early 80" (July 1948-May 1950) Mid 80" (May 1950-Early 1953) Late 80" (Early 1953-Sept 1953) 86" and 107" (1954-56(86"), 1955-58 (107") 88" and 109" (1956-1958) Series II (1958-1961) Series IIA Early SIIAs (1962-(April 1968-Feb 1969--depending upon market)) Transitional Series IIA (April 1968-1969) aka "bugeye" Late Series... Weiterlesen →

Range Rover Discovery

Dicovery (1989 bis heute): Sieht mehr wie ein normales Auto aus als die meisten anderen Rover (mit Ausnahme des Range Rover mk2). Auf der Vorderkante der Motorhaube steht "Land Rover". Die Motorhaube selbst ist wie ein normales Auto - sie passt einfach in die Kotflügel. Das Ersatzteil wird an der hinteren Tür mitgeführt. Die Besonderheit... Weiterlesen →

Range Rover Classic/MK2

Range Rover Classic (1970-1995): Range Rover sagen das an der Vorderkante der Motorhaube. Die Motorhaube ist kastenförmig, nimmt den gesamten Bereich von Seite zu Seite ein und erstreckt sich etwa 6 Zoll über die Seiten der vorderen Kotflügel. An der Basis der Motorhaube in der Nähe der Windschutzscheibe befindet sich das, was wie ein Frischlufteinlass... Weiterlesen →

Land Rover Series I/II/III/Defender

Land Rover Serie I 80Serie I (Allgemein): Flache Scharniere für Türen. Keine Simse. Eine einzelne Begrenzungsleuchte an der Vorderseite des Flügels. Die Windschutzscheibe ist höher als bei späteren Fahrzeugen. Die berühmteste Serie I Land Rover ist der "AntiChrist", der im Film "Die Götter müssen verrückt sein" spielt. Serie II (1958-1961): Die Serie II hat Schweller... Weiterlesen →

Land Rover FAQ Überblick

Eine allgemeine Überblick über Land Rover. Um verschiedene Land Rover zu unterscheiden, ohne jemals die Motorhaube zu öffnen, gibt es mehrere Hinweise, denen man folgen kann, um festzustellen, welche Land Rover Sie gerade betrachten. Um festzustellen, in welchem Jahr der Land Rover gebaut worden sein könnte, erfordert ein wenig mehr Aufmerksamkeit im Detail und der... Weiterlesen →

Land Rover FAQ LR-Beginn

Rovers Chefingenieur Maurice Wilks hatte die Idee für einen "Land Rover", während er in den Osterferien 1947 in Wales Urlaub machte. (The godfather of Land Rover Maurice Wilks) Anfang des Jahres kaufte Wilks einen überschüssigen, in den USA gebauten Willys Jeep für seinen eigenen Gebrauch. Dieses Fahrzeug würde nicht nur als Inspiration für den "Land"... Weiterlesen →

Land Rover FAQ Leichtbau

Der Leichtbau-Prototyp wurde 1965 getestet. Dieses Fahrzeug war den Serienmodellen sehr ähnlich. Es hatte eine einzigartige Hauben- und Kühlergrillanordnung. Das Layout war ähnlich wie bei der frühen Serie IIA, nur dass das Drahtgitter kein invertiertes "T" war. Es war eher wie die Serie III, aber die Scheinwerfer ragten heraus und erinnerten ein wenig an die... Weiterlesen →

Land Rover FAQ Einführung

Diese FAQ beschäftigt sich hauptsächlich mit Land Rovern, die zwischen 1948 und 1984 gebaut wurden. Das Ende der Serie III - Defender, Discovery und Range Rover. Neue Informationen werden hinzugefügt, sobald sie gefunden wurden. Alle zusätzlichen Informationen oder Korrekturen sind willkommen. Ein Land Rover spiegelt auf einmal das Leben wider, das Sie leben wollen, und... Weiterlesen →

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