Die besten Defender-Motoren aller Zeiten (2,5-Liter-Benzin 1985-1994) – Teil 3

2,5-Liter-Benzin (1985-1994) Auch diese Version hatte viele Gemeinsamkeiten mit dem 2,5-Liter-Diesel, einschließlich des Gusseisen-Zylinderblocks und eines ähnlichen Zylinderkopfs, der in diesem Fall für bleifreien Kraftstoff geeignet gemacht wurde. Es erhielt die gleiche Entwicklung Behandlung von größeren Hub als der Dieselmotor, außer natürlich, in der Kraftstoffversorgung, aber es behielt eine Kette-angetriebene Nockenwelle. Kraftstoffverbrauch war in den niedrigen... Weiterlesen →

Die besten Defender-Motoren aller Zeiten (TD5 1998-2007) – Teil 12

TD5 (1998-2007) Der Fünfzylinder-2,5-Liter-Td5 war der einzige Überlebende von Project Storm, der eine Reihe von Motoren in einer Reihe von Kapazitäten und Zylinderkonfigurationen entwickelte. BMW, der damals Land Rover kaufte, favorisierte seine eigenen Vier- und Sechszylinder-Diesel (gesehen in Freelander und Range Rover 3), aber Discovery Motorraum war zu kurz für den BMW Sechszylinder-Diesel, so dass die... Weiterlesen →

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